Застряли мы в маленьком городке с неприличным названием Gland. Стали перебирать в голове решения одно безумнее другого - прикрутить на один болт неправильное колесо? заночевать в отеле, а с утра купить правильные шины? попытаться соскоблить шину с неправильного колесного диска и наскоблить на правильный? И всё это время думали о голодных котах. И тут я говорю "А, может, всё-таки позвоним в страховку?" Еле дозвонились - оказалось, вечером в воскресенье много вызовов. И оператор такой "Без проблем вообще, сейчас пришлём эвакуатор и такси до Гренобля (182 км), всё за наш счёт". Я на некоторое время потеряла дар речи. Я привыкла, что при капитализме надо платить за малейший чих. И в России автомобильные страховки были для украшения водительских прав, чтобы показывать их гаишникам, и никакой реальной ценности не составляли. А тут нас предложили до дома довезти с ветерком.
На самом деле, когда приехал ремонтник, эвакуатор и такси не понадобились. Оказалось, наша идея с перестановкой шины на правильный диск была не такая уж и безумная. Правда, в отличие от нас, у него были все нужные инструменты.
Вот так меня приятно удивили французские страховые компании.
Интересно .. а во Франции планового техосмотра нет как явления ? Он бы неподходящее колесо не пропустил.
"Соскоблить-наскоблить" , это в смысле перемонтировать камеру с одного колеса на другое ?Впервые слышу в таком контексте слово 😃
Кстати насчет полной КАСКО страховки как минимум в Питере все вполне неплохо по отзывам тех знакомых, кто попадал. Эвакуаторы ездят в любое время, выплаты делаются в разумное время.. вот с ОСАГО полисами, у тех кто сэкономил совсем уж до предела, бывают развлечения разные ..Но у вас как я понимаю речь не об аналоге ОСАГО, а о "нормальной" страховке.
«Перемонтировать», ну ок.
КАСКО в России необязательна, а я именно про минимальную обязательную страховку пишу. JY говорит, что платит 20 евро в месяц за нее.
Минимальная обязательная, это только ущерб третьим лицам оплачивает при аварии в России -ОСАГО и есть. В Германии также, обязательна только она. Размер премии там в первые годы после получения прав там адский и снижается до минимума лет через 5 . Но большинство немцев ясное дело имеет что-то и на свою машину на такие вот случаи разной степени продвинутости и величины премий соотвественно и там черт ногу сломит в тарифах, это точно в смысле того, какие опции добавлены и за что и какой процент собственного участия, а какой они на себя берут.
Немецкие страховщики могли ьы с немецкого технадхора пропустившего такой косяк немало содрать в возмещение. Немцывообще раз в два года молятся и ставят свечи в три пальца толщиной за прохождение ТО - настолько там все сурово..
Она бы уже владельца разорила давно, налог "на окружающую среду" на старые машины в Германии ядерный, что заставляет немцев свой автопром щедро спонсировать покупая новые 😃 А у вас там каталитический дожигатель топлива стоит ? Основная проблема таких старичков если они были эконом класса - сложность его замены. А без этого ТО на предмет выбросов СО-СО2 не пройти попросту. А если, вдруг прошел, но он потом накрылся и ты попадаешь на проверки выхлопа и не проходишь, то штраф там растет в геометрической прогрессии.
В Германии на такой древности реально ездить если это не меньше чем Мерседес 200-300С, т.е был премиумом в свое время и в его подготовку к ТО с тех пор вложили уже цену минимум пары новых Опелей ( реальный случай знаю, машина 91 года и дорога как память)
>>«Перемонтировать», ну ок.
Я просто не смог представить, почему именно это слово тебе пришло на ум для данного процесса 😃Шина же вроде не приклеена, да и скоблят обычно что-то тонким слоем нанесенное - краску, клей ..
Ну мне просто интересно было ты реально ли ты слово "шиномонтаж" забыла 😃?
Edited at 2018-08-20 10:51 am (UTC)
Мне кажется, что это у всех страховых так. По крайней мере двое знакомых (подозреваю, они в других страховых компаниях) пользовались этой опцией. У одного из них древнющая машина, и все равно дали машину на замену после аварии.